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Reseña

Esta SUV de apariencia robusta le ha ganado a oponentes de la talla de Jeep y Toyota, en competencias off road. Llama la atención de este modelo, son sus grandes dimensiones, ya que conocíamos de ella que se mueve sin dificultad por cualquier tipo de terreno, lo cual nos hizo prestar especial atención a las características motrices de esta SUV de 7 puestos, con 4,85 m de longitud, 1,96 m de ancho y 1,82 m de altura. La carrocería de la camioneta está montada sobre el nuevo concepto de bastidor ‘Quad Frame’ que permite aislar el habitáculo de los ruidos y vibraciones procedentes de la carretera y el motor. Toda la estructura está construida para minimizar el riesgo de lesiones en caso de colisión y convertirla en una verdadera 4x4.

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Reseña

La Rexton Sports combina con acierto el criterio utilitario de una pickup con la comodidad que demanda un SUV moderno. Su estructura de cuatro capas que favorece la torsión y la resistencia estructural, la inclusión de una exclusiva barra frontal de colisión, la posibilidad de transportar hasta 1,1 toneladas (710 kilos en el platón) y las bondades dinámicas de su motor 2,2 litros, de 178 caballos de potencia, le brindan una de las mejores relaciones costo/beneficio de su segmento.

Reseña

SUV creada bajo la filosofía “Nature-born 3 Motion” de SsangYong y de paso se consolida como el caballito de batalla de la marca coreana. El sistema Smart Steering ofrece tres modos de dirección distintos: Normal, Comfort y Sport. En función de sus preferencias, el conductor puede ajustar la sensación de la dirección según las condiciones de conducción y ofrece diferentes configuraciones para una dirección segura y cómoda al parquear, a baja velocidad, conduciendo en la ciudad o en carretera a alta velocidad. Otras características a tener en cuenta son un nuevo diseño de la cadena de transmisión para limitar el ruido del motor y el uso de una bancada de fundición de aluminio en la sección inferior del bloque motor para así reducir el peso, los ruidos y las vibraciones, permitiendo aumentar la potencia y la durabilidad del impulsor.

Reseña

Desde el punto de vista estético, la quinta generación Forester que llega al país mantiene un lineamiento conservador. Dispone del mismo impulsor Subaru Bóxer DOCH, que es sus cuatro versiones tiene rango de potencia entre 150 y 240 hp. Sus transmisiones van desde la manual de 6 relaciones hasta la Lineartronic HCVT con modo manual Paddle Shift. Colombia fue el primer país de Latinoamérica donde Subaru presentó su tecnología híbrida e-Boxer, adoptada al utilitario deportivo Forester. Este sistema es el resultado de combinar el célebre motor bóxer de cuatro cilindros opuestos con un pequeño propulsor eléctrico, una batería y el sistema de tracción total permanente Subaru que, en este caso, se acopla a una transmisión de tipo CVT. El propulsor de combustión mantiene su desplazamiento de dos litros, por lo que entrega 148 hp de potencia y 196 Nm de torque. Esto se complementa con los 16 hp y 66 Nm del motor eléctrico que ofrece el esquema híbrido.

Versiones disponibles

Reseña

SUV familiar que invita a hacer viajes largos, pero con mucha comodidad y seguridad. En su exterior, llama la atención el encendido automático de luces con sensor de luminosidad. grupo óptico combinado- faros halógenos de alta intensidad adelante y tipo LED, en la zona posterior del vehículo. Al igual que el sunroof, rieles de techo y la apertura eléctrica del baúl -tiene una capacidad de 512 litros-. Del interior se puede destacar, el volante en cuero con regulación vertical y telescópica, control crucero, climatizador automático Bi-Zona, cámara de visión trasera y GPS.

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