Catálogo carros nuevos coupé, fabricados en Alemania

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10 modelos coupé de carros nuevos, fabricados en Alemania

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Si pretende entrar en el mundo de los súper autos, esta es una excelente opción, ya que el R8 es impulsado por un motor 10 cilindros de 5.2 litros enlazado a una transmisión automática S tronic de siete velocidades. Si se elige la versión R8 V10 la máquina entrega 540 hp y un torque de 398 libras-pie a una velocidad del motor de 6,500 rpm. Este poder le permite acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3.5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 323 km/h. En cambio en la versión R8 V10 Plus registra 610 hp y un par máximo de 413 libras-pie disponibles a 6,500 rpm. De igual manera las cifras de desempeño son igualmente impresionantes: 0 a 100 km/h en 3.2 segundos, el 0 a 200 km/h en 9.9 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 330 km/h.

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Un coupé dinámico, de vanguardia, sin dejar de lado el ADN bávaro de su predecesor: el clásico 2002. En este vehículo se puede distinguir las típicas formas del diseño de un coupé: clara división de tres volúmenes con baúl nítidamente definido, silueta plana, largo capó, puertas con ventanas sin marco, así como una línea alargada del techo que termina suavemente en la parte de atrás. Su interior está determinado por la orientación ergonómica del tablero y de los mandos hacia el conductor, así como por su moderna funcionalidad y la utilización de materiales de gran calidad. Asimismo, este modelo está equipado con el navegador opcional o con el sistema de audio BMW Professional, sistema de mando BMW iDrive que, por su parte, incluye una pantalla plana independiente. La pantalla Control Display mide 6,5 pulgadas u 8,8 pulgadas, según equipamiento.

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Si buscas un auto de características deportivas, tecnológico y con refinamiento interior, esta es una excelente opción: El nuevo BMW Serie 4 Coupé sorprende a los seguidores de la marca con gran su parrilla vertical, que evoca el pasado de la compañía, como se puede apreciar en clásicos legendarios de la marca, como el BMW 328 o el BMW 3.0 CSi. El nuevo BMW M440i xDrive Coupé está equipado con tecnología “mild hybrid” que cuenta con un generador de arranque de 48 V y una segunda batería que se regenera y almacena la energía que se genera durante el frenado. Esta energía se usa no sólo para suministrar el sistema eléctrico, sino también para aligerar el trabajo del motor de combustión y aumentar su potencia. Los materiales de alta calidad y el diseño de la cabina centrado en el conductor definen un ambiente Premium que cuenta con asientos deportivos y un volante deportivo que también estrena diseño.

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Este deportivo convertible es impulsado por un motor V8 de 4,4 litros, con dos turbocargadores twin-scroll, con inyección de alta precisión, control de válvulas variable (Valvetronic) y sincronización variable de los árboles de levas; este propulsor genera alegres 530 caballos de potencia y 76,5 kg-m de torque. El poderío se gestiona con una transmisión deportiva de ocho velocidades con Steptronic y sistema inteligente de tracción integral. Con este arsenal mecánico, el BMW M850i ​​xDrive Convertible puede hacer el 0 a 100 km/h en apenas 3,9 segundos.

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Primer deportivo Clase C a cielo abierto. El diseño del nuevo cabriolet interpreta el lujo moderno con un toque juvenil. Bajo el capó el nuevo Mercedes-Benz Clase C Cabriolet dispone de un motor 2.0L que eroga 181 caballos de fuerza y 221 lb-pie de torque. Cuenta con una nueva caja de cambios automática 9G-TRONIC. Con la capota cerrada, el nuevo descapotable de dos puertas luce una silueta muy similar a la del coupé de la Clase C, con el que comparte casi todas las medidas básicas: llamativo frontal con parrilla de efecto diamante, faros LED High Performance, capó prolongado y línea de cintura alta. Gracias a su suspensión 15 milímetros más baja en comparación con el automóvil, este vehículo da una impresión deportiva con sus llantas de18 pulgadas, que sobresale aerodinámicamente con un valor de 0,28 cd.

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Este sedán deportivo tiene un motor de 1.6L, DOCH de 16 válvulas que le da una potencia de 120 caballos de fuerza y 200 Nm. Acelera de 0-100Km/h en 8.7 segundos. Su velocidad máxima es de 210 Km/h. Dispone de una transmisión automática de doble embrague 7G-DCT. Tiene dirección directa con asistencia eléctrica. Puertas adentro, se destaca su volante deportivo en cuero de tres radios, ajustable en altura y profundidad. De igual manera, este vehículo dispone de piloto automático para estacionar en línea y en reversa, control crucero Tempomat y limitador de velocidad.

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La firma de Stuttgart mantiene su tradición de motores cuatro cilindros de disposición bóxer que ya fueron usados en los deportivos de motor central Porsche 718 y que obtuvieron 1000 triunfos en todo el mundo –Targa y Le Mans, los más legendarios. En el exterior se encuentra un nuevo frontal que muestra unas formas mucho más aerodinámicas. Su apariencia es más ancha y musculosa. Las tomas de aire de la parte delantera más grandes, son la expresión diferenciadora del nuevo concepto de motor turbo. En su interior, se destaca un cuadro de instrumentos con un nuevo formato en el habitáculo; incluye de serie la última generación del sistema de información y entretenimiento Porsche Communication Management (PCM), con una moderna pantalla táctil. Los asientos deportivo con excelentes acabados, le dan la comodidad y confort a este roadster con su nuevo y exclusivo color “Lava orange”.

Reseña

En esta séptima generación del Porsche 911 se destacan: los innovadores motores bóxer sobrealimentados por turbo, un chasis superior que ofrece mayor diferencia entre rendimiento y comodidad y un nuevo sistema de información y entretenimiento. Con el Sport Chrono Package, este modelo trae por primera vez un selector de modo, el cual consiste en un botón giratorio con cuatro posiciones para diferentes tipos de conducción: “Normal”, “Sport”, “Sport Plus” e “Individual”. En combinación con la caja de cambios PDK, el tablero de mando cuenta con un botón adicional: el Sport Response Button. También hay que resaltar en este modelo, la nueva generación de amortiguadores con un abanico de ajustes más amplio aumenta el confort gracias a su respuesta más precisa, y también mejora la conexión del chasis y la carrocería durante una conducción dinámica.

Reseña

En comparación con el modelo anterior, las nuevas versiones del Porsche Cayenne no sólo ofrecen una potencia y un par motor mayores, sino también menor consumo. Una de las novedades mundiales es la Porsche Cayenne S E-Hybrid con propulsión híbrida enchufable. El nuevo Cayenne S equipa un motor biturbo V6 de 3,6 litros que sustituye al motor de aspiración V8 de 4,8 litros. La nueva Cayenne en Colombia se estrena con cinco versiones diferentes, Cayenne, Cayenne Diésel, Cayenne S, Cayenne GTS, Cayenne Turbo y Cayenne S E-Hybrid, el primer híbrido enchufable en su segmento.