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Tipo Híbrido
211 modelos suv de carros nuevos
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La SUV está equipada con motores diésel y gasolina e-XDi200 de última generación, y de fabricación coreana. Este modelo ocupa un lugar dentro del libro de los Guinnes Records de Corea como la marca de SUV´s con mayor tiempo de vida en Corea. En 1996, se adoptó la tecnología Diésel de Mercedes-Benz convirtiéndose en la tercera generación de este modelo. Los cambios en el exterior se nota en la parrilla frontal, - contando con ductos de aire totalmente y donde las luces (frontales y traseras) disponen de la tecnología tipo LED. Además, la suspensión multi-link que se aplica a las ruedas traseras, ha demostrado tener una conducción superior y mayor absorción de impactos, de modo que se puede aplicar r para vehículos todo terreno en carretera y off-road.
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Esta SUV de apariencia robusta le ha ganado a oponentes de la talla de Jeep y Toyota, en competencias off road. Llama la atención de este modelo, son sus grandes dimensiones, ya que conocíamos de ella que se mueve sin dificultad por cualquier tipo de terreno, lo cual nos hizo prestar especial atención a las características motrices de esta SUV de 7 puestos, con 4,85 m de longitud, 1,96 m de ancho y 1,82 m de altura. La carrocería de la camioneta está montada sobre el nuevo concepto de bastidor ‘Quad Frame’ que permite aislar el habitáculo de los ruidos y vibraciones procedentes de la carretera y el motor. Toda la estructura está construida para minimizar el riesgo de lesiones en caso de colisión y convertirla en una verdadera 4x4.
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SUV creada bajo la filosofía “Nature-born 3 Motion” de SsangYong y de paso se consolida como el caballito de batalla de la marca coreana. El sistema Smart Steering ofrece tres modos de dirección distintos: Normal, Comfort y Sport. En función de sus preferencias, el conductor puede ajustar la sensación de la dirección según las condiciones de conducción y ofrece diferentes configuraciones para una dirección segura y cómoda al parquear, a baja velocidad, conduciendo en la ciudad o en carretera a alta velocidad. Otras características a tener en cuenta son un nuevo diseño de la cadena de transmisión para limitar el ruido del motor y el uso de una bancada de fundición de aluminio en la sección inferior del bloque motor para así reducir el peso, los ruidos y las vibraciones, permitiendo aumentar la potencia y la durabilidad del impulsor.
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Reseña
Desde el punto de vista estético, la quinta generación Forester que llega al país mantiene un lineamiento conservador. Dispone del mismo impulsor Subaru Bóxer DOCH, que es sus cuatro versiones tiene rango de potencia entre 150 y 240 hp. Sus transmisiones van desde la manual de 6 relaciones hasta la Lineartronic HCVT con modo manual Paddle Shift. Colombia fue el primer país de Latinoamérica donde Subaru presentó su tecnología híbrida e-Boxer, adoptada al utilitario deportivo Forester. Este sistema es el resultado de combinar el célebre motor bóxer de cuatro cilindros opuestos con un pequeño propulsor eléctrico, una batería y el sistema de tracción total permanente Subaru que, en este caso, se acopla a una transmisión de tipo CVT. El propulsor de combustión mantiene su desplazamiento de dos litros, por lo que entrega 148 hp de potencia y 196 Nm de torque. Esto se complementa con los 16 hp y 66 Nm del motor eléctrico que ofrece el esquema híbrido.