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123 modelos de carros nuevos

Reseña

Renault ingresa con muy buenos réditos al segmento de los city cars con este modelo, que se promocionó inicialmente como el “SUV de los compactos”, pero sus prestaciones y desempeño lo orientan como un carro eminentemente urbano, favorecido además por sus contenidas dimensiones y bajo peso. Los 66 caballos de potencia y los 93 Nm de torque que genera su motor tricilíndrico resultan justos y bien administrados por su caja manual de cinco velocidades, que le permiten moverse con bastante agilidad. Su altura libre al suelo lo favorece cuando transita en vías irregulares, pero a alta velocidad puede comprometer la sensación de estabilidad.

Reseña

Desde que se presentó en 2004, el único sedán que ofrece la marca francesa en Colombia siempre ha cautivado el interés de las familias de clase media, que lo han valorado por su gran capacidad, funcionalidad y la confiabilidad de su esquema mecánico. En 2019 recibió la más reciente actualización, gracias a la cual mejoró significativamente en diseño, adoptó un nuevo motor y optimizó su oferta de recursos en materia de seguridad. Su nuevo propulsor mantiene los 1,6 litros de cilindrada, pero ahora es de 16 válvulas, cumple la normativa Euro 5 y entrega 111 caballos de potencia y 15,9 kg-m de torque; aparte de su mayor poderío esta mecánica supone una reducción en consumo de combustible que va entre 4% y 12%. Como novedad para su segmento, también ofrece opcionalmente una caja automática CVT X-Tronic.

Reseña

Esta camioneta tipo van ofrece una amplia versiones de transporte de carga y pasajeros. Permite llevar hasta 17 personas en su versión intermunicipal o hasta 19 personas en su versión escolar-especial. La Renault Master tiene capacidad de 13 m³ de volumen de carga, 6.2 mts de largo y 3.5 toneladas de peso bruto vehicular. Cuenta con un motor turbo diesel de 2,3 Litros de cilindraje y 16 válvulas. Este modelo se ha posicionado como el vehículo comercial liviano con mayores ventas en Europa.

Reseña

Es uno de los modelos más vendidos en Colombia, el cual incorpora un motor 1,6L 8v 85HP, doble airbag y fijaciones laterales Isofix en la silla trasera. Este modelo incorpora el sistema Media Nav 2.0, que adiciona nuevas funciones de asistencia a la conducción como el ecoscoring y el ecocoaching que brindan parámetros para tener un modo de conducción más eficiente y que permita ahorro en consumo de combustible.

Reseña

Este modelo que cuenta con un motor de 1.6L 16V, capaz de generar 105HP, fue diseñado para desempeñarse eficientemente en tanto en ciudad como en carretera, gracias a una suspensión reforzada para un mejor rodaje en vías pavimentadas o en terrenos difíciles. También cuenta con aire acondicionado automático, alerta de olvido de cinturón, eleva vidrio conductor impulsado por un solo toque, sensor de reversa y GSI (Gear Shift Indicator), mediante el cual muestra el momento indicado para realizar el cambio de velocidad, permitiéndo una conducción más cómoda y económica.

Reseña

Este vehículos comercial fue diseñado para simplificar la vida de los empresarios pyme por la eficacia, capacidad de carga, consumo, desempeño y confort. Cuenta con un propulsor Energy 1.6 dCi Twin Turbo Diésel. Este motor ofrece un doble rendimiento y realiza consumos de menos de 6L/100 km, gracias al Eco-Mode que ayuda a su disminución, regulando el comportamiento del acelerador y del aire acondicionado para reducir el esfuerzo del motor. Este impulsor va acoplado a una transmisión de seis velocidades y ofrece una potencia de 120 hp a 3.500 rpm. Además, cuenta con “Smooth driving” a bajas velocidades ('fuerte torque', gracias a sus dos turbinas que actúan en forma conjunta), ofreciendo mejores sensaciones de conducción a mayor aceleración y con menores vibraciones.

Reseña

La Rexton Sports combina con acierto el criterio utilitario de una pickup con la comodidad que demanda un SUV moderno. Su estructura de cuatro capas que favorece la torsión y la resistencia estructural, la inclusión de una exclusiva barra frontal de colisión, la posibilidad de transportar hasta 1,1 toneladas (710 kilos en el platón) y las bondades dinámicas de su motor 2,2 litros, de 178 caballos de potencia, le brindan una de las mejores relaciones costo/beneficio de su segmento.

Reseña

La camioneta utiliza la misma plataforma de la Tivoli. Sus principales rivales son la KIA Sportage y la Hyundai Tucson. Esta SUV familiar tiene un impulsor e-XGi160 que le da una potencia de 126 caballos de fuerza y 160 Nm, que va acoplado a una transmisión manual de 6 relaciones y una automática AISIN de 6 marchas. Otro elemento para tener en cuenta es el Smart Steer, o dirección inteligente, que le da al conductor la opción de elegir tres modos de conducción: Normal, Confort y Sport.

Versión disponible

Reseña

Desde el punto de vista estético, la quinta generación Forester que llega al país mantiene un lineamiento conservador. Dispone del mismo impulsor Subaru Bóxer DOCH, que es sus cuatro versiones tiene rango de potencia entre 150 y 240 hp. Sus transmisiones van desde la manual de 6 relaciones hasta la Lineartronic HCVT con modo manual Paddle Shift. Colombia fue el primer país de Latinoamérica donde Subaru presentó su tecnología híbrida e-Boxer, adoptada al utilitario deportivo Forester. Este sistema es el resultado de combinar el célebre motor bóxer de cuatro cilindros opuestos con un pequeño propulsor eléctrico, una batería y el sistema de tracción total permanente Subaru que, en este caso, se acopla a una transmisión de tipo CVT. El propulsor de combustión mantiene su desplazamiento de dos litros, por lo que entrega 148 hp de potencia y 196 Nm de torque. Esto se complementa con los 16 hp y 66 Nm del motor eléctrico que ofrece el esquema híbrido.

Reseña

Esta edición de alto desempeño del legendario sedán deportivo japonés tiene varios detalles que evocan a los poderosos STI: gran alerón trasero, enorme toma de aire sobre el capó, rines oscurecidos de 19 pulgadas, llantas Bridgestone Potenza S007 y frenos Brembo con mordazas rojas. La combinación de estos elementos da como resultado un auto preparado para ser disfrutado en la pista o fuera del asfalto. Adentro se instalaron sillas Recaro y bajo el capó se mantiene intacta esa “receta” que lo hizo famoso: motor bóxer turbo, caja manual y tracción Symmetrical AWD. Son más de 270 hp de potencia que ponen contra las cuerdas a modelos más costosos, sin dejar de ser un vehículo versátil que también se puede usar todos los días a pesar de su agresiva figura y vistosos tonos de pintura.