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Reseña
Con un frontal poderoso y buen espacio interior, el Kia Seltos es un SUV mediano que se destaca en el segmento por su estilo dinámico. Este modelo, de 4.315 milímetros de largo, se ofrece en nuestro país en tres versiones: Emotion (MT o AT), Vibrant (AT) y Zenith (AT), todas animadas con un motor 1,6 litros de 121 caballos de potencia y 151 Nm de torque, en configuración 4x2 de tracción delantera y con transmisión manual o automática de seis marchas. La versión Zenith ofrece modos de manejo y de terreno, que ajustan los controles de tracción y estabilidad de acuerdo con el terreno por el que se transite.
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Procedente de la India, este modelo llega para convertirse en el peldaño de acceso de la marca en el segmento SUV. La nueva Kia Sonet está disponible en versiones Emotion (caja mecánica de seis velocidades), Vibrant (mecánica o CVT, que emula 6 velocidades) y Zenith (CVT). Tiene un largo de 4.120 mm, un ancho de 1.790 mm y una altura de 1.642 mm. Kia Sonet es ideal para quienes buscan adquirir su primera camioneta pequeña, destacándose por su gran espacio interior, economía de combustible y altura libre al suelo. Todas las versiones equipan un motor de 1,5 litros con una potencia de 114 hp y un torque de 144 Nm. En materia de infoentretenimiento, todas las versiones disponen de centro de entretenimiento, conectividad Bluetooth (Audio Streaming), así como compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto (inalámbrico), cuatro parlantes y dos tweeters.
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Reseña
Este modelo llegó en versiones Vibrant y Zenith para atacar los dos segmentos de mayor crecimiento en el país: SUV e híbridos, por lo que se promocionó como el híbrido más asequible de la marca, aunque ya no ostenta dicho título. Equipa un motor turbo de un litro y un sistema mild hybrid de 48V. Los 118 caballos de potencia y los 172 Nm de torque se gobiernan con una transmisión mecánica inteligente de seis marchas. Su relación peso/potencia es de 10,4 kilos por cada caballo. De serie incluye recursos con frenos de disco con ABS y EBD, controles de tracción y estabilidad, sistema de monitoreo de presión de llantas y asistente de arranque en pendientes, entre otros. En materia de conectividad incluye sistema de infoentretenimiento Easy Smart de 8”, compatible con Android Auto y CarPlay, Bluetooth, cámara y sensores de reversa traseros, tablero de instrumentos a color de 4.2”, llave inteligente con encendido por botón y luces de conducción diurna LED.
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El más reciente SUV compacto de la marca japonesa llega a Colombia para posicionarse en medio de la CX-3 y la CX-5. Entre el arsenal de recursos tecnológicos a bordo destaca el sistema de control G-Vectoring Plus (GVC+), el cual disminuye considerablemente el efecto de las fuerzas g sobre los ocupantes, minimizando los movimientos del cuello y generando mayor estabilidad de manejo en superficies deslizantes. Las versiones tope incluyen el completo sistema de seguridad proactiva i-Activsense de Mazda. Hay dos motores disponibles: el Skyactiv-G 2,5 litros de 186 hp de potencia y un torque de 25,7 kg-m; el otro es un propulsor 2,0 litros que entrega 153 caballos hp potencia y 20,39 kg-m de torque.
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Este compacto crossover de origen brasileño ha resultado ser uno de los caballos de batalla de Nissan en Colombia. Su diseño exterior y un propulsor de carácter urbano (de 1,6 litros, que genera 118 hp de potencia y 15,2 kg-m de torque) va acoplado a una transmisión CVT de seis relaciones. El Asistente de Ascenso en Pendiente (HSA) es una de las ayudas que tiene este vehículo para el conductor, si es que piensa salir de la ciudad.
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La conectividad es uno de los aspectos más importantes hoy en días. Es por esto que la SUV de la firma francesa dispone de una consola de instrumentos elevada, que incluye una pantalla táctil de 7 pulgadas. Dispone de las tecnología Mirror Screen compatible con diferentes dispositivos que tengan Apple CarPlay, MirrorLink y Android Auto. Cabe señalar que esta camioneta tiene dos motorizaciones: una de 1.6L Puretech que eroga 110 caballos de fuerza y está acoplada a una transmisión manual de 5 velocidades y otra automática de 4 marchas; así como un propulsor 1.2 Turbo Puretech de 110 hp. También hay que destacar las ayudas que tiene el conductor como lo son: el Control electrónico de Estabilidad (ESP), Control de Ascenso de Pendientes (HHC) y el Grip Control -ofrece 5 modos de conducción (Estándar, Nieve, Todoterreno, Arena y ESP off)-, sistema exclusivo del Grupo PSA, que optimiza la movilidad en zonas con poca adherencia.