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Tipo Híbrido
119 modelos suv de carros nuevos
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Es el modelo más lujosos de Renault en Colombia. Todas las versiones cuentan con un motor 2,5 litros, capaz de generar 170 HP y un torque de 233 NM, prestaciones más que suficientes para permitir gran maniobrabilidad a esta SUV, tanto en ciudad como en carretera. Cuenta con una transmisión automática y variable CVT X-TRONIC, que permite realizar cambios de marcha suaves y es bastante reactiva cuando se requieren maniobras como las de sobrepaso en pendientes. El sistema 4x4 inteligente ofrece tres modos de transmisión: 2 WD,optimiza el consumo en carretera seca o autopista; AUTO, activado por defecto, por su perfecta gestión de la dinámica en cualquier terreno y 4WD LOCK que permite la tracción en las 4 ruedas para conducir off road.
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Reseña
Esta SUV de apariencia robusta le ha ganado a oponentes de la talla de Jeep y Toyota, en competencias off road. Llama la atención de este modelo, son sus grandes dimensiones, ya que conocíamos de ella que se mueve sin dificultad por cualquier tipo de terreno, lo cual nos hizo prestar especial atención a las características motrices de esta SUV de 7 puestos, con 4,85 m de longitud, 1,96 m de ancho y 1,82 m de altura. La carrocería de la camioneta está montada sobre el nuevo concepto de bastidor ‘Quad Frame’ que permite aislar el habitáculo de los ruidos y vibraciones procedentes de la carretera y el motor. Toda la estructura está construida para minimizar el riesgo de lesiones en caso de colisión y convertirla en una verdadera 4x4.
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Reseña
Desde el punto de vista estético, la quinta generación Forester que llega al país mantiene un lineamiento conservador. Dispone del mismo impulsor Subaru Bóxer DOCH, que es sus cuatro versiones tiene rango de potencia entre 150 y 240 hp. Sus transmisiones van desde la manual de 6 relaciones hasta la Lineartronic HCVT con modo manual Paddle Shift. Colombia fue el primer país de Latinoamérica donde Subaru presentó su tecnología híbrida e-Boxer, adoptada al utilitario deportivo Forester. Este sistema es el resultado de combinar el célebre motor bóxer de cuatro cilindros opuestos con un pequeño propulsor eléctrico, una batería y el sistema de tracción total permanente Subaru que, en este caso, se acopla a una transmisión de tipo CVT. El propulsor de combustión mantiene su desplazamiento de dos litros, por lo que entrega 148 hp de potencia y 196 Nm de torque. Esto se complementa con los 16 hp y 66 Nm del motor eléctrico que ofrece el esquema híbrido.