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124 modelos suv de carros nuevos (Gasolina)

Reseña

La Captur que llega al mercado colombiano es de procedencia brasilera y utiliza la plataforma de la Duster. Cuenta con un motor 2.0 litros de doble eje de levas(DOHC), cuatro cilindros y 16 válvulas que entrega una potencia máxima de 143 caballos a 5.750 rpm y 146 libras pie de torque a 4.000 rpm. Cuenta con opción de transmisión mecánica de seis velocidades o automática secuencial de cuatro cambios. Además de su atractivo diseño exterior, se destacan características como la amplitud de espacios para pasajeros y almacenamiento de equipaje, así como la firmeza del sistema de dirección que permite comandar esta SUV con bastante precisión y asertividad, consiguiendo generar la suficiente confianza para transitar sin inconvenientes.

Versión disponible

Reseña

La marca del Rombo ha tenido un gran éxito con la introducción de este modelo en Colombia, gracias a las características competitivas que le han permitido ubicarse como una excelente opción en este segmento de las SUV. Se destaca el sistema Media Nav 2.0, que cuenta ahora con un centro de control, pantalla 100% táctil con funciones de conectividad, multimedia, asistencia al momento de conducir y consejos para reducir el consumo de combustible con funciones como el ecocoaching y ecoscoring. Cuenta con un capacidad de 475 litros en su baúl, que al abatir por completo los asientos, puede llegar a almacenar hasta 1.636 litros.

Reseña

Es el modelo más lujosos de Renault en Colombia. Todas las versiones cuentan con un motor 2,5 litros, capaz de generar 170 HP y un torque de 233 NM, prestaciones más que suficientes para permitir gran maniobrabilidad a esta SUV, tanto en ciudad como en carretera. Cuenta con una transmisión automática y variable CVT X-TRONIC, que permite realizar cambios de marcha suaves y es bastante reactiva cuando se requieren maniobras como las de sobrepaso en pendientes. El sistema 4x4 inteligente ofrece tres modos de transmisión: 2 WD,optimiza el consumo en carretera seca o autopista; AUTO, activado por defecto, por su perfecta gestión de la dinámica en cualquier terreno y 4WD LOCK que permite la tracción en las 4 ruedas para conducir off road.

Versiones 2025 disponibles

Versiones 2024 disponibles

Reseña

SUV premium de la firma de Martorell. Su exterior atractivo y un interior amplio y lujoso, hacen que esta camioneta sea muy apetecida. Tiene un motor TDI de 2.0L que le da una potencia de 143 caballos de fuerza, y va acoplada a una transmisión DSG de 6 relaciones. Cabe subrayar que tiene una seguridad activa y pasiva de 5 estrellas, según Latin NCAP.

Versión disponible

Reseña

La SUV está equipada con motores diésel y gasolina e-XDi200 de última generación, y de fabricación coreana. Este modelo ocupa un lugar dentro del libro de los Guinnes Records de Corea como la marca de SUV´s con mayor tiempo de vida en Corea. En 1996, se adoptó la tecnología Diésel de Mercedes-Benz convirtiéndose en la tercera generación de este modelo. Los cambios en el exterior se nota en la parrilla frontal, - contando con ductos de aire totalmente y donde las luces (frontales y traseras) disponen de la tecnología tipo LED. Además, la suspensión multi-link que se aplica a las ruedas traseras, ha demostrado tener una conducción superior y mayor absorción de impactos, de modo que se puede aplicar r para vehículos todo terreno en carretera y off-road.

Reseña

SUV creada bajo la filosofía “Nature-born 3 Motion” de SsangYong y de paso se consolida como el caballito de batalla de la marca coreana. El sistema Smart Steering ofrece tres modos de dirección distintos: Normal, Comfort y Sport. En función de sus preferencias, el conductor puede ajustar la sensación de la dirección según las condiciones de conducción y ofrece diferentes configuraciones para una dirección segura y cómoda al parquear, a baja velocidad, conduciendo en la ciudad o en carretera a alta velocidad. Otras características a tener en cuenta son un nuevo diseño de la cadena de transmisión para limitar el ruido del motor y el uso de una bancada de fundición de aluminio en la sección inferior del bloque motor para así reducir el peso, los ruidos y las vibraciones, permitiendo aumentar la potencia y la durabilidad del impulsor.