Catálogo carros nuevos, fabricados en Japón

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25 modelos de carros nuevos, fabricados en Japón

Reseña

Desde el punto de vista estético, la quinta generación Forester que llega al país mantiene un lineamiento conservador. Dispone del mismo impulsor Subaru Bóxer DOCH, que es sus cuatro versiones tiene rango de potencia entre 150 y 240 hp. Sus transmisiones van desde la manual de 6 relaciones hasta la Lineartronic HCVT con modo manual Paddle Shift. Colombia fue el primer país de Latinoamérica donde Subaru presentó su tecnología híbrida e-Boxer, adoptada al utilitario deportivo Forester. Este sistema es el resultado de combinar el célebre motor bóxer de cuatro cilindros opuestos con un pequeño propulsor eléctrico, una batería y el sistema de tracción total permanente Subaru que, en este caso, se acopla a una transmisión de tipo CVT. El propulsor de combustión mantiene su desplazamiento de dos litros, por lo que entrega 148 hp de potencia y 196 Nm de torque. Esto se complementa con los 16 hp y 66 Nm del motor eléctrico que ofrece el esquema híbrido.

Reseña

SUV familiar que invita a hacer viajes largos, pero con mucha comodidad y seguridad. En su exterior, llama la atención el encendido automático de luces con sensor de luminosidad. grupo óptico combinado- faros halógenos de alta intensidad adelante y tipo LED, en la zona posterior del vehículo. Al igual que el sunroof, rieles de techo y la apertura eléctrica del baúl -tiene una capacidad de 512 litros-. Del interior se puede destacar, el volante en cuero con regulación vertical y telescópica, control crucero, climatizador automático Bi-Zona, cámara de visión trasera y GPS.

Reseña

Esta edición de alto desempeño del legendario sedán deportivo japonés tiene varios detalles que evocan a los poderosos STI: gran alerón trasero, enorme toma de aire sobre el capó, rines oscurecidos de 19 pulgadas, llantas Bridgestone Potenza S007 y frenos Brembo con mordazas rojas. La combinación de estos elementos da como resultado un auto preparado para ser disfrutado en la pista o fuera del asfalto. Adentro se instalaron sillas Recaro y bajo el capó se mantiene intacta esa “receta” que lo hizo famoso: motor bóxer turbo, caja manual y tracción Symmetrical AWD. Son más de 270 hp de potencia que ponen contra las cuerdas a modelos más costosos, sin dejar de ser un vehículo versátil que también se puede usar todos los días a pesar de su agresiva figura y vistosos tonos de pintura.

Reseña

En cuanto a su motorización, la Toyota Fortuner SW4 contará con la línea de impulsores turbo diésel, los cuales corresponden a la nueva serie GD y se destacan por ser más: fuertes, rápidos, livianos. El motor 1GD es de 2.8 litros, tiene una potencia de 174 HP, y 310 lb-pie de torque en su versión mecánica y 332 lbf., en su versión automática. Sus líneas finas y fluidas, además de proporcionar una menor resistencia aerodinámica, le inyectan una apariencia ligera y sofisticada, lo que contribuye a un menor consumo de combustible y menor nivel de ruido cuando se conduce a altas velocidades. Su dirección es de tipo hidráulica progresiva, ya conocida en la gama de vehículos de Toyota. Las principales modificaciones son: ajuste en el giro; mejor sensación de conducción; el efecto general de la dirección es más suave en comparación a la generación actual.

Reseña

A su férrea e histórica carrocería se le añade el impulsor 1 GR-FE de 4.0L, 6V que le entrega 231 HP y 360 Nm, que encaja perfectamente con una transmisión manual de 5 marchas. Su capacidad de carga es de 745 Kg. y su profundidad de vadeo de 700 mm. Asimismo, su tanque de combustible es de 23,77 galones. Esta camioneta dispone de las siguientes dimensiones: 4.090 mm de largo, 1.770 mm de ancho y 1.935 mm de altura, su distancia entre ejes es de 2.310 mm.

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